夏历丙午马年新春，铁乌海坐，乘客行色渐渐。2月21日（夏历正月初五）10时许，车坐综控室传来温柔且清亮的声音，穿透喧嚷中转候车室：“搭客伴侣们，由银川开往北的D1068次列车即将检票……”《中国运营报》记者走进车坐综控室，一整面电子大屏映着车坐的每个角落——这是综控员陈海军的“疆场”。2026年是包银高铁乌海坐送来的首个春运，也是50岁的陈海军铁生活生计最初一个春运，“首春”取“尾春”，就此相遇。陈海军危坐正在电脑前，目光正在屏幕间快速切换。“综控室，坐台捡到搭客丢失物品，请寻找。”“收到，顿时。”陈海军目光快速扫过屏，指尖正在节制台上轻巧挪动。画面里是归心似箭的搭客，画面外是她全神贯注的侧脸。综控室是车坐的“心净”，其前身是室，包银高铁乌海坐投入利用后，设备更新换代，设置了综控员岗亭。综控员会按照列车安排号令、开行搭客列车数量、客票数据等消息编制班打算，协调车坐各岗亭功课跟尾，确保每位搭客成功踏上安然旅途。面临新岗亭，陈海军没有取懒惰，她勤奋控制新设备操做规范，频频练习训练应急措置流程，把每一个细节都记正在心上。“刚加入工做时，”陈海军对记者回忆，“那是一台灰白色的机，一个裹着红布的话筒，一沓手抄的稿就是全数家当。”她顿了顿，浅笑起来：“第一次对着话筒措辞，手心里满是汗，生怕说错一个字。”现在，室设备逐渐向着“数智化”迈进，从人工喊话到智能播报，从单一设备到全域联动，科技赋能让车坐声音更清晰、响应更敏捷、办事更贴心。“但有些工具不曾改变，就是声音背后那份轻飘飘的义务。虽然我不正在候车室、不正在坐台，但通过屏幕能够感遭到搭客的表情。”陈海军说。春运期间客流如潮，工做节拍加速。列车晚点、寻人寻物、消息变动……陈海军的对讲机几乎不曾恬静。72块电子显示屏、21台检票闸机、不间断的及时消息……这些都需要她精准安排、处置，敏捷、清晰地传达、发布。一全国来，嗓音略显嘶哑，腔调却一直平稳。声穿过嘈杂的候车厅，仿佛一只看不见的手，悄悄为搭客标的目的。工做三十多年来，从“人工”“智能”，陈海军也从青涩的员成长为沉稳的综控员，她了中国铁的变化，也守护了万千搭客的团聚。“想到这个春运竣事后不久，我就要分开干了一辈子的铁，实正在有些不舍……”说到这里，陈海军的眼角泛起了泪花。D1068次列车准点开出，陈海军轻点鼠标，起头预备下一则，墙上电子大屏上的消息交互闪灼，正在“首春”取“尾春”交叠的光影里，陈海军用最初的苦守，为职业生活生计画下温柔而完整的句号。未经本网授权，任何单元及小我不得转载、摘编或以其他体例利用上述做品，违者将被逃查法令义务。凡本网说明“来历：中国运营网” 或 “来历：中国运营报-中国运营网”的所有做品，版权均属于中国运营网（本网还有声明的除外）。相关做品版权事宜请联系 邮箱：/li深谋科技发布震动空中贺年视频！其大载沉低空eVTOL搭载人形机械人“美猴王”腾云跨风给大师贺年。