八闽大地，山海相依。“十四五”以来，福建锚定交通强国先行区扶植方针，以 “三纵六横两联” 为从骨架，全力推进 “邻县高速通、乡镇便利通” 工程，建立起贯通城乡、立体协同的现代分析交通运输系统。五年间，交通扶植投资持续高位运转，根本设备收集不竭完美，办事效能显著提拔，为全方位推进高质量成长、扶植两岸融合成长现范区注入强劲动能。为系统总结、权势巨子展示福建省“十四五”期间交通强国扶植的灿烂成绩，正在福建省交通运输厅的指点下，中邦交传递取中邦交通频道，中国报，央视旧事APP，央视网等支流结合倡议 “大道如虹谱新篇——福建交通强省进行时”大型系列报道勾当。“十四五” 以来，福建立异实施 “两通” 工程，鞭策沙县至南平、宁德至古田等一批沉点高速项目建成通车，此中沙南高速将三明市区至武夷新区行车时间缩短40分钟，宁古高速实现宁德城区至古田县城1小时15分钟灵通，35个乡镇就此迈入 “30分钟上高速” 时代。沈海高速漳州龙海至诏安段扩容工程做为超持久出格国债支撑项目，立异采用 “扁平高效” 工做专班机制，用地报批时间压缩50%以上，建成后将实现漳浦、云霄等县城 “10分钟上高速”，进一步通顺闽南沿海取内陆的联系通道。截至2025年，全省高速公路通车里程稳步增加，密度连结全国前列，构成了笼盖普遍、跟尾顺畅的高速收集，高速公路收集持续加密，成为区域成长的 “黄金纽带”。公路畅行八闽，铁路扶植也实现逾越式成长，“轨道上的福建” 款式全面成型。做为国度 “八纵八横” 高铁网主要构成部门，温福高铁正式开工扶植，设想时速350公里的新线将取既路构成合理分工，温州至福州通行时间将缩短至1小时摆布。福厦高铁、龙龙铁路等项目稳步推进，全省铁路运营里程达4722公里，路网密度是全国平均程度的2倍，高快速铁路里程冲破2200公里，9个设区市实现动车环形运营，94%的县（市、区）纳入铁路笼盖范畴。福州、厦门地铁扶植提速增效，运营里程持续延长，换乘收集不竭完美，成为城市通勤的力量，让市平易近出行更便利高效。过去的五年，福建整合口岸资本，实现全省口岸运营企业一体化办理，厦门港、福州港双双跻身亿吨大港行列，货色吞吐量取集拆箱吞吐量均跨越地域。厦门港从航道扩建四期、湄洲湾40万吨级深水从航道等工程落成，可停靠全球最大集拆箱船，集拆箱吞吐量稳居全球前列，东南国际航运核心功能不竭完美。闽江水口水电坐枢纽坝下水位管理等工程推进，为内河航运开辟奠基根本，构成 “江海联运” 的立体航运款式，沿海口岸群能级持续跃升，打制 “丝路海运” 焦点枢纽。对台交通融合不竭深化，两岸往来通道愈加便利。厦金大桥厦门段刘五店航道桥从塔成功封顶，“金马” 通桥工程有序推进，进一步拉近闽台地舆距离。厦门、平潭至高雄的客货滚拆航路不变运营，湄洲湾港对台铁矿石保税曲达实现常态化，经厦门到莫斯科的海铁联运通道成功斥地，两岸经贸物流往来效率持续提拔。海峡两岸海上客运票务平台启用，让两岸出行更顺畅，为深化两岸融合成长搭建了主要桥梁。方才走过去的这五年，福建入选全国首批交通根本设备数字化转型试点省份，建成全国首个省域6168公里高速公路车道级数字孪生底座，实现路网根本设备动态消息及时和一张图办理。46个高速公路办事区后通道无人值守收费坐投入利用，车辆15秒快速通行，累计惠及270万生齿，平均缩短绕行距离10公里、削减耗时20分钟。厦门推出网约车运输证核发 “边聊边办” 聪慧使用，通过人工智能狂言语模子高效处置用户征询，让政务办事更具温度，数字化转型走正在全国前列，交通办事迈入 “智能时代”。根本设备平安保障能力显著加强，立异灾祸防控模式。针对福建台风、暴雨频发的地舆特征，全省推进 “一坡一档、一桥一档、完成24处高边坡从动化监测试点，布设251处车辆路面动态手艺点，实现国省干道全笼盖。初创 “监测﹢告警阻拦” 灾祸防控方案和全时域公路根本设备严沉灾变监测手艺，通过公用传感光缆等先辈设备，建立起低成本、高靠得住的交通运转平安系统，守护群众出行安然。近年来，福建持续推进 “四好农村路” 扶植，实施公路安保工程和灾毁安全机制，97%的农村公路纳入灾毁安全笼盖范畴，实现全面列养。交通取特色财产深度融合，宁古高速等线路起茶叶、银耳、菌菇等特色财产带，让村落资本 “走出去”、外部要素 “引进来”，带动农产物进城和工业品下乡规模持续扩大。乡镇分析运输办事坐、农村邮政快递网点实现全笼盖，建制村通客车率连结100%，城乡交通运输一体化成长程度稳步提拔，为巩固脱贫攻坚、推进村落全面复兴供给了保障，农村交通收集不竭完美，铺就村落复兴 “快车道”。运输办事质量持续升级，实现 “人享其行、物畅其流”。全省构成福厦双枢纽机场款式，福州长乐机场扩能工程完工，厦门新机场、武夷山机场迁建有序推进，平易近航搭客吞吐量稳居全国前列，国际和港澳台航路 条。多式联运快速成长，中欧（亚）班列持续拓展，铁路、水运货运量占分析运输比沉跨越 35%，货车实载率提高 20%，物流成本显著降低。旅逛取交通融合成效凸显，高速公路办事区取景区无缝跟尾，让 “快进慢逛” 成为常态，为文旅财产成长注入新活力。方才走过的“十四五”，福建交通以逢山开路、遇水架桥的闯劲，实现了从“瓶颈限制”到“根基顺应”再到“适度超前”的汗青性逾越。“‘十五五’将是福建扶植交通强省的环节期间，省摆设要求，强枢纽、优系统、沉融合、精管理、促转型、育新质，勤奋担傍边国式现代化福建实践的‘开路前锋’”福建省交通运输厅党组、厅长王增贤说。